说到旅行车，瓦罐粉必定会提到情怀。毕竟桑塔纳旅行车、马自达6旅行版、凯越旅行版这几位元老吹灯拔蜡后再无合资厂家问津这块领域。自主品牌研发SUV都忙不过来哪里会想到什么旅行车。直到一汽-大众推出蔚领，才打破了这一僵局。
蔚领是成功的。根据数据显示，2018年第一季度，蔚领销售新车1.73万辆，累积同比增长157.69%。这个数据相比过去众纯旅行车产品而言，无疑好的太多了。那么，蔚领之所以成功，在于它带来“跨界旅行”的这个理念。集轿车、旅行车、SUV多功能于一体的跨界休闲旅行车，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。也正是基于这套“成功”的产品理念，也启发了很多车企跟进，以至于后来我们看到诸如阅朗，明锐等在内的跨界旅行车。
不过，跨界旅行车市场依旧有个问题：很多合资车型的售价都在12万以上，也就说，在市场体量更大的10万内价格区间，还没有一款真正亲民的跨界旅行车。这样看来，于前不久刚上市的骏派CX65似乎来得恰是时候。
骏派CX65开启亲民跨界旅行车的蓝海市场
5月17日，骏派CX65正式上市，此次上市共推出了4款车型，提供1.5L+5MT的动力组合，售价区间6.89万-7.69万元。
10万以内的跨界旅行车，目前只有骏派CX65独此一家。如果说，蔚领的出现将旅行车的价格区间拉到了15万以下，而以亲民形象出现的骏派CX65，则进一步拉低了旅行车市场的价格区间。如此看来，骏派CX65已经占据了市场优势。
正所谓“天时，地利，人和”，骏派CX65已经占据了前两者，剩下的就是产品竞争力了。
首先，从是否能否吸引消费者第一眼缘的“颜值”来看，骏派CX65无疑是一款高颜值的车。骏派CX65整体造型给人的第一印象就是年轻，时尚，尾部的“大屁股”并没有影响整体美感，反而整体车身姿态看上去有着视觉上的冲击力，一定程度符合年轻消费者个性的需求。
与促同时，这款车的跨界设计元素也很足，双行李架，拉高的车身和离地间隙。这些元素俨然让这款全新的骏派CX65跨界旅行车看上去有着非常浓厚的越野气息。能够满足了消费者的多重审美体验。
在车身尺寸方面，车身尺寸上，全车长宽高分别为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm，与同级别A级车相比较为不错的空间优势。骏派CX65超大后备厢空间也是一大亮点，最大扩展容积可达1503L，可全面满足日常通勤、搬家装载、周末出游等多种生活场景需求。不仅如此，新车的离地间隙高达172mm，良好的通过性和开阔的驾乘视野能也要比普通轿车更好。
